Renault Sport Spider 1.0 ღია სხეული რუსეთი 2.0 MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 150 ცხ |
| მოხმარება | 8.7 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-95 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (RR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 105 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 78 ლ |
| წინა საბურავები | 205/50 ZR16 |
| უკანა საბურავები | 225/50 ZR16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | დეკემბერი 1995 — ნოემბერი 1999 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,998 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 6.90 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 215 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 105 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | საფრანგეთი |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| მწარმოებლის გარანტია | 1 წელი შეუზღუდავი გარბენი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,795 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,830 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,250 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,343 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,536 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,543 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 930 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 200 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,130 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 6.20 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 78 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 150 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 110 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 186.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 19.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 4,500 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.69 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.700 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 93.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | DOHC, მრავალპუნქტიანი ელექტრონული ინექცია |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 9.69 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 7.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 8.69 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.3600 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.8600 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.3899 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0900 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8900 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.5500 |
| მთავარი მექანიზმი | 4.0599 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალკავშირიანი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/50 ZR16 |
| უკანა ბორბლები | 225/50 ZR16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ტაქომეტრი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი |