Renault Trafic 2.0 მთლიანად ლითონის ფურგონი ევროპა 1.9 dCi MT L1H1 2.7t Panel Van, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.9 ლ |
| ძალაუფლება | 82 ცხ |
| მოხმარება | 7.7 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | დიზელის საწვავი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 185 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 5,000 ლ |
| წინა საბურავები | 195/65 R16 |
| უკანა საბურავები | 195/65 R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | სექტემბერი 2001 — სექტემბერი 2006 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | კომერციული ფურგონი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,870 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 138 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 185 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | დიდი ბრიტანეთი, ესპანეთი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| მწარმოებლის გარანტია | 3 წელი ანუ 100000 კმ |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| სიგნალიზაცია | |
| იმობილაიზერი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,782 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,904 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,959 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის განყოფილება (L x W x H) | NULL მმ |
| ტვირთის სიგრძე | 2,400 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,668 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 1,387 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,098 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.900 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,615 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,630 მმ |
| წინა გადახურვა | 833 |
| უკანა გადახურვა | 851 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,750 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 950 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 2,700 კგ |
| დასაშვები წინა ღერძის დატვირთვა | 1,450 კგ |
| დასაშვები უკანა ღერძის დატვირთვა | 1,550 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 21.34 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 543 მმ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭების გარეშე | 750 კგ |
| მისაბმელის დასაშვები წონა მუხრუჭებით | 2,000 კგ |
| სახურავის დასაშვები დატვირთვა | 280 კგ |
| დასაშვები ბუქსირების დატვირთვა | 80 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 90 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 5000 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 82 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 60 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 3,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 190.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 19.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ევრო-3 |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 9.30 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 6.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.70 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 205.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 80.0 აჰ |
| გენერატორის მაქსიმალური დენი | 125 ა |
Გადაცემა
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | დაფაზე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
| უკანა სტაბილიზატორი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| წინა დისკები | 16X6J |
| უკანა დისკები | 16X6J |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 195/65 R16 |
| უკანა ბორბლები | 195/65 R16 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები |
კარები
| მოცურების კარი ერთ მხარეს |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| თერმული მინა |
სხეულის მოხატვა
| სხეულის ლითონის საღებავი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| მოაჯირები | |
| უკანა ტალახი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| რეგულირებადი საჭის სვეტი | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| ტყავის პერანგები | |
| ფარდაგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | 6 მიმართულებით |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| უკანა სავარძლების გამყოფი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი | |
| დენის კონექტორი | |
| გაცივებული ყუთი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| უკანა პარკირების სენსორები |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | აუდიო მომზადება, 4 დინამიკი |
| CD პლეერი | |
| ხელები თავისუფალი | |
| CD ჩეინჯერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | ? |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | 5" (სურვილისამებრ) |