Saab 9000 1.0 სედანი ევროპა 2.0T MT 2WD CD Saab 9000 Turbo 16, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 163 ცხ |
| მოხმარება | 9.1 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-92 |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 150 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 562 ლ |
| წინა საბურავები | 205/55 R15 |
| უკანა საბურავები | 205/55 R15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აგვისტო 1987 — ივლისი 1991 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | სედანი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 5 |
| ძრავის მოცულობა | 1,985 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 8.90 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 215 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | შვედეთი, ფინეთი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| მწარმოებლის გარანტია | 12 თვე |
სხვა
| დამატებითი აღჭურვილობა | კატალიზური გადამყვანი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,782 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,764 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,420 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,672 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.450 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,522 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,492 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,345 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 8.25 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 66 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 562 ლ |
დამატებით
| აეროდინამიკური წევის კოეფიციენტი, cW | 0.34 |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-92 |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 163 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 120 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,300 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 265.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 27.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 90.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 78.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | განაწილებული ინექცია |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 9.10 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/55 R15 |
| უკანა ბორბლები | 205/55 R15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
დამატებითი გარე ელემენტები
| უკანა სპოილერი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ბორტ კომპიუტერი | |
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
სავარძლები
| წინა სავარძლების რეგულირება | მძღოლის სავარძელი რეგულირდება სიმაღლეში |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | ? |
| კლიმატის კონტროლი |