Subaru Exiga 1.0 მინივენი იაპონია 2.0 i 4WD, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 150 ცხ |
| მოხმარება | 7.2 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | CVT |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 150 მმ |
| წინა საბურავები | 205/60R16 |
| უკანა საბურავები | 205/60R16 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აგვისტო 2010 — მაისი 2011 |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | მინივენი |
| გადაცემის ტიპი | CVT |
| ძრავის მოცულობა | 1,994 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ზამთრის აღჭურვილობა | |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა | |
| სიგნალიზაცია |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,740 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,775 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,660 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 3 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,750 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,525 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,530 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,550 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 10.33 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 1,935 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ჰორიზონტალურად მოპირდაპირე, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 150 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 110 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 191.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 19.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,200 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| Start-stop სისტემა | |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ტოქსიკური გამონაბოლქვის შემცირება 75%-ით 2005 წლის სტანდარტების მიხედვით |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 7.20 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარების ნორმა | საწვავის მოხმარების 2010 წლის სტანდარტთან შესაბამისობა +25% |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ადაპტაციური ელექტრო საჭე | |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| სპორტული შეჩერება | |
| შემცირებული შეჩერება | |
| ჰაერის შეჩერება | |
| 4WS | |
| ცენტრალური დიფერენციალური საკეტი | |
| შეზღუდული მოცურების დიფერენციალი (LSD) |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები | |
| მაგნიუმის შენადნობის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 205/60R16 |
| უკანა ბორბლები | 205/60R16 |
| Runflat საბურავები |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ფარების სარეცხი საშუალებები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| ქსენონის ფარები |
გვერდითი სარკეები
| სარკეები საპირისპირო ავტომატური რეგულირების ფუნქციით |
კარები
| კარი უფრო ახლოს | |
| ელექტრო საბარგულის ამძრავი | |
| მოცურების კარი ერთ მხარეს | |
| მოცურების კარები ორივე მხრიდან | |
| ელექტრო მოცურების კარი ერთ მხარეს | |
| ელექტრო მოცურების კარები ორივე მხრიდან |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| წვიმის სენსორი | |
| მინა ულტრაიისფერი დაცვით |
სახურავი
| ლუკა | |
| Hardtop | |
| T-სახურავები | |
| თარგა | |
| დიდი ლუქი |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| უკანა სპოილერი | |
| მოაჯირები |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ძრავის დაწყების ღილაკი | |
| ელექტრო გათბობით საჭე |
ინტერიერის დიზაინი
| წყალგაუმტარი პერანგი | |
| ანტიბაქტერიული მკურნალობა | |
| ტყავის სავარძლები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 40/20/40 თანაფარდობით |
| სპორტული სავარძლები | |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| ელექტრო მძღოლის სავარძელი | |
| ელექტრო წინა სავარძლები | |
| სავარძლის პოზიციის მეხსიერება | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| სრულად დასაკეცი სავარძლები | - |
| ოსმალეთის | |
| წინა დივანი | |
| გადასასვლელი მძღოლისა და მგზავრის სკამებს შორის | |
| დერეფანი მე-2 რიგის სავარძლებს შორის | |
| უკანა სავარძლების ელექტრო გათბობით | |
| ელექტრო მესამე რიგის სავარძლები | |
| სავარძლების მესამე რიგი | იკეცება 50/50 თანაფარდობით |
| დასაკეცი სავარძლები |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| ელექტრო ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| აქტიური თავსაფარი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები | |
| მუხლის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| კრუიზ კონტროლი | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| დაღმართზე დამხმარე კონტროლი (DAC) | |
| AYC | |
| SH-4WD | |
| ადაპტაციური განათების სისტემა (AFS) | |
| ღამის ხედვის სისტემა | |
| პარკტრონიკი | |
| ავტომატური პარკინგი (IPA) | |
| წინა კამერა | |
| გვერდითი ხედვის კამერები |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი | |
| ჩაშენებული ბავშვის სავარძელი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| ჰაერის გამწმენდი | |
| დამატენიანებელი | |
| სალონის ფილტრი | |
| სუნის შთამნთქმელი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| კასეტა | |
| CD პლეერი | |
| DVD აუდიო | |
| MD მოთამაშე | |
| ჩაშენებული მეხსიერების საცავი | |
| სპიკერები |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ყუთი საბარგულში | |
| გადასახადის ავტომატური გადახდის სისტემა (ETC) |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | - |
| ჩამონტაჟებული მონიტორი უკანა მგზავრებისთვის | |
| პარკირების დამხმარე სისტემა | |
| სრული ფერადი LCD მონიტორი | - |
| დამატებითი სანავიგაციო მოწყობილობა |