Subaru Pleo Plus 2.0 5-კარიანი ჰეჩბეკი იაპონია 660 F 4WD, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| მოცულობა | 0.7 ლ |
| ძალაუფლება | 49 ცხ |
| მოხმარება | 4.3 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | CVT |
| იმოძრავეთ | სრული (4WD) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| კლირენსი | 160 მმ |
| წინა საბურავები | 155/70R13 |
| უკანა საბურავები | 155/70R13 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ივლისი 2022 — ახლანდელი დრო |
| დისკის ტიპი | სრული (4WD) |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | CVT |
| ძრავის მოცულობა | 658 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 160 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ზამთრის აღჭურვილობა | |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა | |
| სიგნალიზაცია |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,395 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,475 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,510 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,455 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.400 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,300 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,265 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 720 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 14.69 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 940 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 30 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 49 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 36 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,800 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 57.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 6.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 5,200 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 12.20 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 63.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 70.400 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | VVT, ელექტრონული საწვავის ინექციის სისტემა |
| Start-stop სისტემა | |
| ეკოლოგიური ძრავის ტიპი | ტოქსიკური გამონაბოლქვის 50%-ით შემცირება 2018 წლის სტანდარტების მიხედვით |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 5.09 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 3.90 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 4.30 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 100.0 გ/კმ |
| საწვავის მოხმარების ნორმა | 2030 წლის საწვავის მოხმარების სტანდარტთან შესაბამისობა 80%-ით |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.2300 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | დაფაზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.2720 |
| გადაცემათა კოეფიციენტის დიაპაზონი | NULL |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, უკანა იარაღზე |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 155/70R13 |
| უკანა ბორბლები | 155/70R13 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| ქარხნული ელფერით | |
| მინა ულტრაიისფერი დაცვით |
დამატებითი გარე ელემენტები
| წინა სპოილერი | |
| უკანა სპოილერი | |
| ბამპერები | მოხატული |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ბორტ კომპიუტერი | |
| გარე ტემპერატურის სენსორი | |
| ფერადი მრავალფუნქციური დისპლეი | - |
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება, ზურგი განუყოფელია |
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| თავსაფარები | 4 |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| ბოთლის დამჭერები კარებში |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| საგანგებო დამუხრუჭების დროს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების ავტომატური ჩართვა | |
| კარების ავტომატური ჩაკეტვა მართვის დროს |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| კლიმატის კონტროლი | |
| სალონის ფილტრი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| CD პლეერი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით | |
| ყუთი საბარგულში |