Toyota 1KZ-T, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 2,982 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 125 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 287 (29) / 2000 |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 125 (92) / 3600 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 21 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 96 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 102 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 2,982 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 125 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 287 (29) / 2000 |
| გამოყენებული საწვავი | დიზელის საწვავი |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 13.8 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 125 (92) / 3600 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 21.2 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 96 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 100 - 102 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 2 - 4 |