Toyota 2GR-FXE, ძრავი
Атмосферный
| ძრავის მოცულობა | 3,456 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 231 - 295 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 317 (32) / 4800 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 4.9 - 8.7 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კომბინირებული საწვავის ინექცია, Dual-VVT-i |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 231 (170) / 6000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 12.5 - 13 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 94 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 83 |
| ცილინდრის მოცულობის შეცვლის მექანიზმი | |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 141 - 148 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |
Турбо
| ძრავის მოცულობა | 3,456 სმ³ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (დიაპაზონი), ცხ.ძ | 262 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, N*m (კგ*მ) rpm-ზე. | 335 (34) / 4600 |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-95 |
| საწვავის მოხმარება, ლ/100კმ | 6 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 6 ცილინდრიანი |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | განაწილებული საწვავის ინექცია, VVT-iW, VVT-i |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, ც.ძ. (კვტ) წუთში | 262 (193) / 6000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი (დიაპაზონი) | 13 |
| ცილინდრის დიამეტრი (დიაპაზონი), მმ | 94 |
| დგუშის დარტყმა (დიაპაზონი), მმ | 83 |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| CO₂ გამონაბოლქვი (დიაპაზონი), გ/კმ | 138 |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (დიაპაზონი) | 4 |
| Start-stop სისტემა |