Toyota C+pod 1.0 3-კარიანი ჰეჩბეკი იაპონია X, კონფიგურაცია (ძირითადი)
| ძალაუფლება | 13 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ელექტროენერგია |
| Გადაცემა | გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (RR) |
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 145 მმ |
| წინა საბურავები | 155/70R13 |
| უკანა საბურავები | 155/70R13 |
| ტევადობა | 9.1 კვტ.სთ |
| დენის რეზერვი | 150.00 კმ |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | დეკემბერი 2020 — ივნისი 2024 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | გადაცემათა კოლოფი |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 60 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 145 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 2,490 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,290 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,550 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ინტერიერის ზომები (L x W x H) | NULL მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 1,780 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 3.900 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,105 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,095 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 670 კგ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 780 კგ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ელექტროენერგია |
| ძრავის ტიპი | ელექტროძრავა |
| სუპერჩამტენი | - |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| მთავარი მექანიზმი | 10.4870 |
ელექტრო წევა
| ელექტრო დიაპაზონი | 150.00 კმ |
| ძრავის სიმძლავრე | 9.19 კვტ |
| ძრავის ბრუნვის მომენტი | 56.0 ნმ |
| ბატარეის ტევადობა | 9.060 კვტ.სთ |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 155/70R13 |
| უკანა ბორბლები | 155/70R13 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | ფეხი |
| რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემა |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
| დამატებითი სამუხრუჭე შუქი |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში | |
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| გვერდითი სარკეები შემობრუნების სიგნალის გამეორებით |
კარები
| კარის სახელურები სხეულის ფერში |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| მინა ულტრაიისფერი დაცვით | |
| ელექტრო გათბობით საქარე მინა |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | შეუღებავი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| წინა სავარძლები ელექტრო გათბობით | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| დისტანციური გასაღები (დისტანციური გასაღები) | |
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| დენის კონექტორი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი | |
| უსაფრთხოების ღვედის დაჭიმვა |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD) | |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| ღამის ხედვის სისტემა ფეხით მოსიარულეთა გამოვლენით |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| ფანი | |
| კონდიციონერი | - |
აუდიო სისტემები
| სპიკერები |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე |