Toyota Hilux 1.0 პიკაპი იაპონია 1.5 Long Deluxe, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 1.5 ლ |
| ძალაუფლება | 77 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| კარების რაოდენობა | 2 |
| კლირენსი | 190 მმ |
| წინა საბურავები | 6.00-14-6P |
| უკანა საბურავები | 6.00-14-8P |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აპრილი 1969 — იანვარი 1971 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | პიკაპი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,490 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 130 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 190 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 2 |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,610 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,580 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,575 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 1 |
| ტვირთის სიგრძე | 2,250 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიგანე | 1,430 მმ |
| ტვირთის განყოფილების სიმაღლე | 410 მმ |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,785 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,290 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,290 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,085 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 1,000 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 14.09 კგ/ც.ძ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 2,250 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 46 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 77 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 57 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 5,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 115.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 12.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,800 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 8.30 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 78.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 78.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
| საჭის შეფარდება | 20.0 |
ბატარეა და გენერატორი
| ბატარეის ტევადობა | 35.0 აჰ |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 4.4000 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.7500 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.6810 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 5.0090 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | საჭის სვეტზე |
| მთავარი მექანიზმი | 4.8750 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 6.00-14-6P |
| უკანა ბორბლები | 6.00-14-8P |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |