Volkswagen Kaefer 1.3 3-კარიანი ჰეჩბეკი ევროპა 1.3 MT, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 1.3 ლ |
| ძალაუფლება | 40 ცხ |
| მოხმარება | 9.5 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
| იმოძრავეთ | უკანა (RR) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 150 მმ |
| საბარგულის მოცულობა | 140 ლ |
| წინა საბურავები | 5.60-15 |
| უკანა საბურავები | 5.60-15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | აგვისტო 1965 — აგვისტო 1967 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 4 |
| ძრავის მოცულობა | 1,285 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 28.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 122 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | გერმანია |
| კარების რაოდენობა | 3 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,070 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,540 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,500 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,400 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.000 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,290 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,250 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 730 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 360 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 1,160 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 18.25 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 140, 235 (85 წინა, 115 უკანა) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | ჰორიზონტალურად მოპირდაპირე, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 40 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 29 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,000 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 89.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 9.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,000 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 7.30 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 77.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 69.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 9.50 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.6000 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.0700 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.2500 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.8000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 6.6000 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 5.60-15 |
| უკანა ბორბლები | 5.60-15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| სამუხრუჭე მოწყობილობა | ჰიდრავლიკური წამყვანი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები | |
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა შუშის გათბობა |
სახურავი
| რბილი მოცურების სახურავის პანელი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ცენტრალური საკეტი | |
| ელექტრო წინა ფანჯრები |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| სამპუნქტიანი უსაფრთხოების ღვედი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| ფანი | |
| კონდიციონერი | - |
აუდიო სისტემები
| რადიო |
დამატებითი აღჭურვილობა
| ნათების საწინააღმდეგო უკანა ხედვის სარკე | |
| სარკეები მზის სათვალეებით |