Volkswagen Polo 6.1 5-კარიანი ჰეჩბეკი იაპონია 2.0 GTI, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 2.0 ლ |
| ძალაუფლება | 207 ცხ |
| მოხმარება | 6.4 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| Გადაცემა | რობოტი |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მოცულობა | 305 ლ |
| წინა საბურავები | 215/45R17 |
| უკანა საბურავები | 215/45R17 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ნოემბერი 2022 — დეკემბერი 2024 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | მექანიკური გადაცემათა კოლოფი 7 |
| ძრავის მოცულობა | 1,984 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| შეკრების ქვეყანა | ესპანეთი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
დაცვა მანქანის ქურდობისა და დაზიანებისგან
| ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემა |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 4,085 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,750 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,430 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,550 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 5.100 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,500 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,485 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 1,310 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 6.33 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლ |
| საბარგულის მოცულობა | 305 (1079) ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | პრემიუმ ბენზინი (AI-98) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 4 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | ტურბინა |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 207 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 152 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 320.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 33.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,500 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 4 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 12.20 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 82.500 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 92.800 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | DOHC |
| სუპერჩამტენის ტიპი | ტურბინა |
| Start-stop სისტემა |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ურბანულ ციკლში | 8.80 ლ/100 კმ |
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 5.40 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 6.40 ლ/100 კმ |
| CO₂ გამონაბოლქვი | 149.0 გ/კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
| ელექტრო საჭე |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 3.4000 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.7500 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.7660 |
| მე-4 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.9240 |
| მე-5 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7040 |
| მე-6 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.7540 |
| მე-7 გადაცემათა კოეფიციენტი | 0.6340 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.8990 |
| გადაცემათა კოლოფის ადგილმდებარეობა | იატაკზე |
| მექანიკური გადაცემათა კოლოფი |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 215/45R17 |
| უკანა ბორბლები | 215/45R17 |
| წინა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
| უკანა ბორბლები (სურვილისამებრ) | NULL |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭი | სახელმძღვანელო |
| რეგენერაციული დამუხრუჭების სისტემა |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| წინა ნისლის შუქები | |
| უკანა ნისლის შუქები | |
| LED ფარები | |
| LED უკანა ნათურები | |
| სინათლის სენსორი | NULL |
გვერდითი სარკეები
| ელექტრო გვერდითი სარკეები | |
| ელექტრო გათბობით სარკეები | |
| სარკეები საპირისპირო ავტომატური რეგულირების ფუნქციით |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| ქარხნული ელფერით | |
| წვიმის სენსორი | |
| მინა ულტრაიისფერი დაცვით |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ტყავით შეფუთული საჭე | |
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| საჭის ტელესკოპური რეგულირება | |
| საჭის აუდიო კონტროლი | |
| ძრავის დაწყების ღილაკი |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | იკეცება 60/40 თანაფარდობით |
| რეგულირებადი წელის საყრდენი წინა სავარძლებზე | |
| წინა გამყოფი საყრდენი | |
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| ჯიბეები წინა სავარძლების უკანა მხარეს |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| გასაღების გარეშე შესვლა |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| QI უკაბელო დამტენი |
აქტიური და პასიური უსაფრთხოების სისტემები
პასიური უსაფრთხოება
| აქტიური თავსაფარი |
აირბალიშები
| მძღოლის აირბაგი | |
| წინა მგზავრის აირბაგი | |
| გვერდითი აირბაგი | |
| ფარდის საჰაერო ბალიშები |
მანქანის უსაფრთხოებისა და მძღოლის დახმარების აქტიური სისტემები
| დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS) | NULL |
| სტაბილურობის პროგრამა (ESP) | |
| წევის კონტროლის სისტემა (TCS) | |
| ზოლიდან გასვლის დამხმარე საშუალება (LKA) | |
| ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACCS) | |
| მაღალი სხივის კონტროლის სისტემა | |
| შეჯახების შემცირების სისტემა ავტომატური დამუხრუჭებით | |
| წინა პარკირების სენსორები | |
| უკანა პარკირების სენსორები | |
| უკანა ხედვის კამერა | |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (BAS) | |
| ადაპტაციური განათების სისტემა (AFS) | |
| აღმართზე დაწყების დამხმარე კონტროლი (HAC) | |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | |
| ბრმა წერტილების მონიტორინგის სისტემა | |
| ფუნქცია "მიდი სახლში". | |
| მძღოლის დაღლილობის მონიტორინგის სისტემა | |
| საგანგებო დამუხრუჭების დროს საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების ავტომატური ჩართვა | |
| საბურავის წნევის ვარდნის მაჩვენებელი |
ბავშვის უსაფრთხოება
| ISOFIX მონტაჟი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
| სალონის ფილტრი | |
| ორმაგი ზონის კლიმატ კონტროლი |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | 6 დინამიკი, USB |
| ხელები თავისუფალი |
დამატებითი აღჭურვილობა
| საბარგულის ფარდა | |
| უკანა ხედვის სარკე ავტომატურად ჩამქრალი | |
| გადასახადის ავტომატური გადახდის სისტემა (ETC) |
მულტიმედია და ნავიგაცია
| ნავიგაციის სისტემა | ? |