ZIL 111 1.0 ღია სხეული რუსეთი 6.0 AT 2WD 111В, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 6.0 ლ |
| ძალაუფლება | 200 ცხ |
| მოხმარება | 29.0 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი AI-93 |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| კლირენსი | 210 მმ |
| წინა საბურავები | 8.20-15 |
| უკანა საბურავები | 8.20-15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | ნოემბერი 1958 — ივნისი 1962 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ღია სხეული |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური ტრანსმისია 2 |
| ძრავის მოცულობა | 5,980 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| აჩქარების დრო 0–100 კმ/სთ | 23.00 წმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 170 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 210 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | სსრკ |
| კარების რაოდენობა | 4 |
სხვა
| დამატებით | ავტომატური ჰიდრავლიკური რბილი ზედა წამყვანი |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 6,360 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,040 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,680 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 7 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 3 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,760 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 7.500 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,570 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,650 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 2,775 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 675 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 3,450 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 13.88 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 100 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი AI-93 |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 200 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 147 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,200 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 442.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 45.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 2,200 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.00 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 100.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 95.000 მმ |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის მოხმარება ქალაქგარეთ | 21.00 ლ/100 კმ |
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 29.00 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
| უკანა სტაბილიზატორი |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 8.20-15 |
| უკანა ბორბლები | 8.20-15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| პარკირების მუხრუჭი | მექანიკური |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები |
სახურავი
| რბილი ზედა | + |
დამატებითი გარე ელემენტები
| ბამპერები | ქრომირებული, ქრომირებული რადიატორის ცხაური |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| ტყავის პერანგები | |
| დეკორატიული დასრულება | ქრომის და ხის ჩანართები |
| Velor upholstery |
ინტერიერის ელექტრო პაკეტი
| ელექტრო წინა ფანჯრები | |
| უკანა ელექტრო შუშები |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | - |
აუდიო სისტემები
| რადიო | |
| დამატებითი აუდიო აღჭურვილობა | სპიკერები |