ZIL 3207 1.0 ავტობუსი რუსეთი 7.0 AT Автобус с высокой крышей, კონფიგურაცია
| მოცულობა | 7.0 ლ |
| ძალაუფლება | 180 ცხ |
| მოხმარება | 25.0 ლ/100 კმ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | უკანა (FR) |
| ადგილების რაოდენობა | 17 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 300 მმ |
| წინა საბურავები | 8,90 - 15 |
| უკანა საბურავები | 8,90 - 15 |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | მარტი 1993 — იანვარი 1994 |
| დისკის ტიპი | უკანა |
| სხეულის ტიპი | ავტობუსი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 3 |
| ძრავის მოცულობა | 6,962 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 140 კმ/სთ |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 300 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | სსრკ |
| კარების რაოდენობა | 3 |
მძღოლის სასწრაფო დახმარების ნაკრები
| სრული ზომის სათადარიგო ბორბალი |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 6,910 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 2,120 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 2,269 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 17 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 6 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 3,760 მმ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,698 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,673 მმ |
| წინა გადახურვა | 1,520 |
| უკანა გადახურვა | 1,630 |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 3,950 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 504 კგ |
| დასაშვები მთლიანი წონა | 5,446 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 21.94 კგ/ც.ძ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 300 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | V- ფორმის, 8 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 180 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 132 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 4,600 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 466.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 48.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 1,800 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე | 2 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 6.50 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 109.000 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 95.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | OHV |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საწვავის მოხმარება
| საწვავის კომბინირებული მოხმარება | 25.00 ლ/100 კმ |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | ბურთიანი ხრახნიანი კაკალი |
| საჭის შეფარდება | 17.5 |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.0200 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4200 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.4200 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ორმაგი ჯაგრისი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, გაზაფხული |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 8,90 - 15 |
| უკანა ბორბლები | 8,90 - 15 |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
გვერდითი სარკეები
| გვერდითი სარკეები სხეულის ფერში |
კარები
| ქრომირებული კარის სახელურები |
სახურავი
| ლუკა |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები |
სავარძლები
| სავარძლების მეორე რიგი | სამი ინდივიდუალური ადგილი |
| სავარძლების მესამე რიგი | სამი ინდივიდუალური ადგილი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| ფანი |
აუდიო სისტემები
| რადიო |