ადგილების რაოდენობა
მანქანები ყველაზე დიდი ღირებულებით
Van Hool T9-Series — 95
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Van Hool T8-Series — 89
ბაზარზე პოზიციონირებით Van Hool T8-Series ყველაზე ახლოს დგას მარშრუტზე სამუშაო ავტობუსი-თან და გამოდგება იმ მარშრუტებისთვის, სადაც ტევადობა და მარტივი ჩასხდომა მნიშვნელოვანია. ადგილობრივი რეგულაციები და ხელმისაწვდომობის მოთხოვნები შეიძლება ძრავის არჩევანზე არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყოს. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Van Hool T9-Series — 85
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Neoplan Skyliner — 85
Neoplan Skyliner ჩაფიქრებულია როგორც რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის საჭიროებები. სხვადასხვა ვერსია შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს სალონის განლაგებით, ძალოვანი სისტემითა და სამუშაო დანიშნულებით. ზუსტი მონაცემებისთვის საუკეთესო წყაროა შესაბამისი წლის ქარხნული სპეციფიკაცია.
Van Hool T9-Series — 84
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Van Hool T8-Series — 84
ბაზარზე პოზიციონირებით Van Hool T8-Series ყველაზე ახლოს დგას მარშრუტზე სამუშაო ავტობუსი-თან და გამოდგება იმ მარშრუტებისთვის, სადაც ტევადობა და მარტივი ჩასხდომა მნიშვნელოვანია. ადგილობრივი რეგულაციები და ხელმისაწვდომობის მოთხოვნები შეიძლება ძრავის არჩევანზე არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყოს. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
GAZ CityMax 9 — 84
GAZ-ის კატალოგში სახელწოდება CityMax 9 აღნიშნავს მარშრუტზე სამუშაო ავტობუსი-ს, რომელიც ორიენტირებულია რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის. მის პრაქტიკულ ღირებულებას განსაზღვრავს მგზავრთა ტევადობა, ჩასხდომის მოხერხებულობა და ტექნიკური მომსახურების სიმარტივე. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Setra Top Class — 83
Setra-ის ოჯახში Top Class ასრულებს პროფესიული ექსპლუატაციისთვის შემუშავებული ავტობუსი-ის როლს და მორგებულია ხშირი გაჩერებების მქონე ხაზებისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Van Hool T9-Series — 81
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
GAZ CityMax 9 — 77
GAZ-ის კატალოგში სახელწოდება CityMax 9 აღნიშნავს მარშრუტზე სამუშაო ავტობუსი-ს, რომელიც ორიენტირებულია რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის. მის პრაქტიკულ ღირებულებას განსაზღვრავს მგზავრთა ტევადობა, ჩასხდომის მოხერხებულობა და ტექნიკური მომსახურების სიმარტივე. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Isuzu Citibus — 76
Isuzu-ის ოჯახში Citibus ასრულებს პროფესიული ექსპლუატაციისთვის შემუშავებული ავტობუსი-ის როლს და მორგებულია ხშირი გაჩერებების მქონე ხაზებისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
GAZ CityMax 9 — 74
GAZ-ის კატალოგში სახელწოდება CityMax 9 აღნიშნავს მარშრუტზე სამუშაო ავტობუსი-ს, რომელიც ორიენტირებულია რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის. მის პრაქტიკულ ღირებულებას განსაზღვრავს მგზავრთა ტევადობა, ჩასხდომის მოხერხებულობა და ტექნიკური მომსახურების სიმარტივე. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Van Hool T9-Series — 73
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Van Hool T8-Series — 68
ბაზარზე პოზიციონირებით Van Hool T8-Series ყველაზე ახლოს დგას მარშრუტზე სამუშაო ავტობუსი-თან და გამოდგება იმ მარშრუტებისთვის, სადაც ტევადობა და მარტივი ჩასხდომა მნიშვნელოვანია. ადგილობრივი რეგულაციები და ხელმისაწვდომობის მოთხოვნები შეიძლება ძრავის არჩევანზე არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყოს. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Van Hool T9-Series — 67
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Neoplan Starliner — 65
ერთი ვიწრო ამოცანის ნაცვლად Neoplan Starliner მუშაობს როგორც სამგზავრო ავტობუსი, განკუთვნილი პროფესიული სამგზავრო გადაყვანისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. ერთი სახელწოდება შეიძლება რამდენიმე თაობას მოიცავდეს, ამიტომ კონკრეტული ავტომობილის დეტალები ცალკე უნდა შემოწმდეს.
Neoplan Cityliner — 65
Neoplan Cityliner მიეკუთვნება ბრენდის ავტობუსების გამის წარმომადგენელი-ის კატეგორიას და შექმნილია რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის. კონკრეტული ვერსიის არჩევისას განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია ძარის სიგრძე, კარების რაოდენობა, სალონის განლაგება და მარშრუტის ტიპი.
MAN Lions Regio — 64
Lions Regio-ში MAN აერთიანებს გადაზიდვისა და სპეციალური ზედნაშენებისთვის განკუთვნილი პლატფორმა-ის ფორმატსა და რეგიონული და მაგისტრალური გადაზიდვებისთვის მოთხოვნებს. შასი შეიძლება გამოყენებულ იქნეს პლატფორმის, ფურგონის, თვითმცლელის, ცისტერნის ან სპეციალური მოწყობილობის საფუძვლად.
Van Hool T9-Series — 63
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Setra Comfort Class — 63
Setra-ის ოჯახში Comfort Class ასრულებს ბრენდის ავტობუსების გამის წარმომადგენელი-ის როლს და მორგებულია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ავტოპარკებში ექსპლუატაციისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. ადრეული და გვიანი ვერსიები აღჭურვილობითა და უსაფრთხოების სისტემებით შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს.
Neoplan Tourliner — 63
ბაზარზე პოზიციონირებით Neoplan Tourliner ყველაზე ახლოს დგას პროფესიული ექსპლუატაციისთვის შემუშავებული ავტობუსი-თან და გამოდგება ხშირი გაჩერებების მქონე ხაზებისთვის. ადგილობრივი რეგულაციები და ხელმისაწვდომობის მოთხოვნები შეიძლება ძრავის არჩევანზე არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყოს.
MAN Lions Intercity — 63
MAN-ის სამოდელო პორტფელში Lions Intercity პასუხობს მოთხოვნას კომერციული სატვირთო ავტომობილი-ზე, რომელიც შეეფერება ლოგისტიკური, სამშენებლო ან მუნიციპალური სამუშაოებისთვის. ერთი და იგივე მოდელის სახელწოდება შეიძლება სრულიად განსხვავებული დარგებისთვის შექმნილ კონფიგურაციებს აერთიანებდეს. ადრეული და გვიანი ვერსიები აღჭურვილობითა და უსაფრთხოების სისტემებით შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს.
Zhong Tong Compass — 62
Zhong Tong Compass-ის კონცეფცია აგებულია სამგზავრო ავტობუსი-ის ფორმატსა და საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის მოთხოვნებზე. ავტოპარკის ოპერატორები ჩვეულებრივ ყურადღებას აქცევენ აგრეგატების რესურსს, მძღოლის სამუშაო ადგილსა და მგზავრთა ნაკადის ორგანიზებას. იშვიათი ან რეგიონული ვერსიებისთვის VIN-ითა და ოფიციალური კატალოგით შემოწმება განსაკუთრებით სასარგებლოა.
Van Hool T9-Series — 61
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Neoplan Starliner — 61
ერთი ვიწრო ამოცანის ნაცვლად Neoplan Starliner მუშაობს როგორც სამგზავრო ავტობუსი, განკუთვნილი პროფესიული სამგზავრო გადაყვანისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. ერთი სახელწოდება შეიძლება რამდენიმე თაობას მოიცავდეს, ამიტომ კონკრეტული ავტომობილის დეტალები ცალკე უნდა შემოწმდეს.
მანქანები ყველაზე მცირე ღირებულებით
Honda N-VAN — 1
Honda N-VAN განკუთვნილია მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც მსუბუქი კომერციული ავტომობილი სჭირდებათ ქალაქში მიწოდებისა და მცირე ბიზნესის საჭიროებებისთვის. შეიძლება არსებობდეს სატვირთო, სატვირთო-სამგზავრო და სრულად სამგზავრო ვერსიები სხვადასხვა სიგრძის ძარით. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Kia Ray — 1
Kia-ის კატალოგში სახელწოდება Ray აღნიშნავს სერიული საგზაო მოდელი-ს, რომელიც ორიენტირებულია ქალაქსა და ტრასაზე ყოველდღიური მგზავრობისთვის. მისი ხასიათი თაობაზეა დამოკიდებული, რადგან დროთა განმავლობაში იცვლება ძარის ტიპები, ძრავები, ტრანსმისიები, აღჭურვილობა და უსაფრთხოება. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Renault Twizy — 1
Renault Twizy მიეკუთვნება ყოველდღიური გამოყენებისთვის განკუთვნილი მანქანა-ის კატეგორიას და შექმნილია მოკლე მარშრუტებიდან ხანგრძლივ მოგზაურობამდე. მოდელი შეიძლება რამდენიმე თაობას მოიცავდეს, რომელთა ზომები და საინჟინრო კონცეფცია ერთმანეთს სრულად არ ემთხვევა.
Suzuki Spacia — 1
Suzuki Spacia შეიძლება აღწერილ იქნას როგორც სერიული საგზაო მოდელი, შესაფერისი მოკლე მარშრუტებიდან ხანგრძლივ მოგზაურობამდე. ვერსიები უმჯობესია შედარდეს პრაქტიკულობით, ექსპლუატაციის ხარჯებით, აღჭურვილობითა და მდგომარეობით.
Toyota COMS — 1
Toyota COMS-ის მთავარი როლია იყოს მასობრივი ან სპეციალიზებული სეგმენტის მოდელი, მოსახერხებელი მოკლე მარშრუტებიდან ხანგრძლივ მოგზაურობამდე. ვერსიები უმჯობესია შედარდეს პრაქტიკულობით, ექსპლუატაციის ხარჯებით, აღჭურვილობითა და მდგომარეობით. ადრეული და გვიანი ვერსიები აღჭურვილობითა და უსაფრთხოების სისტემებით შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს.
Lada / VAZ 2110 — 1
Lada / VAZ 2110 მიეკუთვნება სერიული საგზაო მოდელი-ის კატეგორიას და შექმნილია ზოგადი ყოველდღიური გადაადგილებისთვის. ალფანუმერული კოდი 2110 ჩვეულებრივი მარკეტინგული სახელის ნაცვლად ოჯახს ან კონკრეტულ ქარხნულ კონფიგურაციას აღნიშნავს.
Renault Premium — 1
Renault Premium-ის კონცეფცია აგებულია ყოველდღიური გამოყენებისთვის განკუთვნილი მანქანა-ის ფორმატსა და ზოგადი ყოველდღიური გადაადგილებისთვის მოთხოვნებზე. მოდელი შეიძლება რამდენიმე თაობას მოიცავდეს, რომელთა ზომები და საინჟინრო კონცეფცია ერთმანეთს სრულად არ ემთხვევა. სპეციალური სერიები ჩვეულებრივი გამისგან როგორც გარეგნობით, ისე ტექნიკური სპეციფიკაციით შეიძლება განსხვავდებოდეს.