სავარძლების რიგების რაოდენობა
მანქანები ყველაზე დიდი ღირებულებით
Setra Top Class — 31
Setra-ის ოჯახში Top Class ასრულებს პროფესიული ექსპლუატაციისთვის შემუშავებული ავტობუსი-ის როლს და მორგებულია ხშირი გაჩერებების მქონე ხაზებისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Neoplan Skyliner — 28
Neoplan Skyliner ჩაფიქრებულია როგორც რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც შეუძლია დააკმაყოფილოს საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის საჭიროებები. სხვადასხვა ვერსია შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს სალონის განლაგებით, ძალოვანი სისტემითა და სამუშაო დანიშნულებით. ზუსტი მონაცემებისთვის საუკეთესო წყაროა შესაბამისი წლის ქარხნული სპეციფიკაცია.
Van Hool T9-Series — 24
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Van Hool T8-Series — 24
ბაზარზე პოზიციონირებით Van Hool T8-Series ყველაზე ახლოს დგას მარშრუტზე სამუშაო ავტობუსი-თან და გამოდგება იმ მარშრუტებისთვის, სადაც ტევადობა და მარტივი ჩასხდომა მნიშვნელოვანია. ადგილობრივი რეგულაციები და ხელმისაწვდომობის მოთხოვნები შეიძლება ძრავის არჩევანზე არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყოს. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Van Hool T9-Series — 23
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Van Hool T8-Series — 20
ბაზარზე პოზიციონირებით Van Hool T8-Series ყველაზე ახლოს დგას მარშრუტზე სამუშაო ავტობუსი-თან და გამოდგება იმ მარშრუტებისთვის, სადაც ტევადობა და მარტივი ჩასხდომა მნიშვნელოვანია. ადგილობრივი რეგულაციები და ხელმისაწვდომობის მოთხოვნები შეიძლება ძრავის არჩევანზე არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყოს. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Van Hool T9-Series — 19
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Setra Comfort Class — 19
Setra-ის ოჯახში Comfort Class ასრულებს ბრენდის ავტობუსების გამის წარმომადგენელი-ის როლს და მორგებულია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ავტოპარკებში ექსპლუატაციისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. ადრეული და გვიანი ვერსიები აღჭურვილობითა და უსაფრთხოების სისტემებით შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს.
Van Hool T9-Series — 18
Van Hool-ის სამოდელო პორტფელში T9-Series პასუხობს მოთხოვნას რეგულარული სამგზავრო გადაყვანისთვის შექმნილი სატრანსპორტო საშუალება-ზე, რომელიც შეეფერება საქალაქო და საგარეუბნო მარშრუტებზე მუშაობისთვის. მოდელის ხასიათს განსაზღვრავს ტევადობა, მარშრუტთან შესაბამისობა და კარების კონფიგურაცია. აღჭურვილობა და ტექნიკური კონფიგურაცია ვერსიებსა და რეგიონულ სპეციფიკაციებს შორის განსხვავდება.
Setra Top Class — 17
Setra-ის ოჯახში Top Class ასრულებს პროფესიული ექსპლუატაციისთვის შემუშავებული ავტობუსი-ის როლს და მორგებულია ხშირი გაჩერებების მქონე ხაზებისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Setra Comfort Class — 17
Setra-ის ოჯახში Comfort Class ასრულებს ბრენდის ავტობუსების გამის წარმომადგენელი-ის როლს და მორგებულია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ავტოპარკებში ექსპლუატაციისთვის. ექსპლუატაციის პირობები განსაზღვრავს, უპირატესობა დაბალ იატაკს, ბარგის სივრცეს თუ მდგომი მგზავრების ტევადობას მიენიჭება. ადრეული და გვიანი ვერსიები აღჭურვილობითა და უსაფრთხოების სისტემებით შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს.
Neoplan Tourliner — 17
ბაზარზე პოზიციონირებით Neoplan Tourliner ყველაზე ახლოს დგას პროფესიული ექსპლუატაციისთვის შემუშავებული ავტობუსი-თან და გამოდგება ხშირი გაჩერებების მქონე ხაზებისთვის. ადგილობრივი რეგულაციები და ხელმისაწვდომობის მოთხოვნები შეიძლება ძრავის არჩევანზე არანაკლებ მნიშვნელოვანი იყოს.
Neoplan Transliner — 16
Neoplan-ის გამაში Transliner არის ბრენდის ავტობუსების გამის წარმომადგენელი, რომელიც განკუთვნილია ხშირი გაჩერებების მქონე ხაზებისთვის. მის პრაქტიკულ ღირებულებას განსაზღვრავს მგზავრთა ტევადობა, ჩასხდომის მოხერხებულობა და ტექნიკური მომსახურების სიმარტივე. ერთი თაობის ფარგლებშიც კი ძრავა, ამძრავის ტიპი და ოპციების პაკეტი მანქანის ხასიათს ცვლის.
მანქანები ყველაზე მცირე ღირებულებით
Audi R8 — 1
R8-ში Audi აერთიანებს ბიზნეს ან წარმომადგენლობითი კლასის ავტომობილი-ის ფორმატსა და მშვიდი გადაადგილებისთვის მაღალი დონის მოხერხებულობით მოთხოვნებს. ამ კლასში განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია სავარძლების კონსტრუქცია, ხმის იზოლაცია, მულტიმედია და მძღოლის დამხმარე სისტემები. სასიცოცხლო ციკლის განმავლობაში მოდელს შეიძლებოდა ზომები, ინტერიერი და ტექნოლოგიები მნიშვნელოვნად შეეცვალა.
Audi TT — 1
Audi-ის სამოდელო პორტფელში TT პასუხობს მოთხოვნას მდიდარი აღჭურვილობის მქონე ავტომობილი-ზე, რომელიც შეეფერება შორ მანძილზე კომფორტული და დახვეწილი ყოველდღიური მართვისთვის. კომპლექტაციამ შეიძლება ხასიათი მშვიდი წარმომადგენლობითი ავტომობილიდან აშკარად დინამიკურამდე შეცვალოს. ზუსტი მონაცემებისთვის საუკეთესო წყაროა შესაბამისი წლის ქარხნული სპეციფიკაცია.
