Mitsubishi Minica 5.0 3-კარიანი ჰეჩბეკი იაპონია 550 Parsley E, კონფიგურაცია (მაქსიმალური)
| მოცულობა | 0.5 ლ |
| ძალაუფლება | 30 ცხ |
| საწვავის ტიპი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| Გადაცემა | ავტომატური ტრანსმისია |
| იმოძრავეთ | წინა (FF) |
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| კლირენსი | 150 მმ |
| წინა საბურავები | 5.20-10-4PR |
| უკანა საბურავები | 5.20-10-4PR |
ძირითადი პარამეტრები
| გამოშვების პერიოდი | იანვარი 1987 — დეკემბერი 1988 |
| დისკის ტიპი | წინა |
| სხეულის ტიპი | ჰეჩბეკი |
| გადაცემის ტიპი | ავტომატური 3 |
| ძრავის მოცულობა | 548 სმ³ |
| ტანის ბრენდი | |
| მიწის კლირენსი (მგზავრობის სიმაღლე) | 150 მმ |
| შეკრების ქვეყანა | იაპონია |
| კარების რაოდენობა | 3 |
| საჭის პოზიცია | უფლება |
ზომები
სხეულის ზომები
| სხეულის ზომები (სიგრძე) | 3,195 მმ |
| სხეულის ზომები (სიგანე) | 1,395 მმ |
| სხეულის ზომები (სიმაღლე) | 1,430 მმ |
ინტერიერის ზომები
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| სავარძლების რიგების რაოდენობა | 2 |
შასის ზომები
| ბორბლიანი ბაზა | 2,260 მმ |
| შემობრუნების მინიმალური რადიუსი | 4.200 მ |
| წინა ბილიკის სიგანე | 1,215 მმ |
| უკანა ბილიკის სიგანე | 1,190 მმ |
წონა და დასაშვები დატვირთვები
| წონა | 560 კგ |
| მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა | 200 კგ |
| სპეციფიკური სიმძიმე | 18.67 კგ/ც.ძ |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 530 მმ |
| მანქანის მთლიანი წონა | 880 კგ |
ტომი
| საწვავის ავზის მოცულობა | 32 ლ |
ძრავი, გადაცემათა კოლოფი და საჭე
ძრავი
| ძრავის მარკა | |
| გამოყენებული საწვავი | ბენზინი რეგულარი (AI-92, AI-95) |
| ძრავის ტიპი | ხაზში, 3 ცილინდრიანი |
| სუპერჩამტენი | - |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 30 ცხ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | 22 კვტ |
| მაქსიმალური სიმძლავრე, rpm-ზე. | 6,500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 41.0 ნმ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 4.0 კგფ მ |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი, rpm-ზე. | 3,000 |
| შეკუმშვის კოეფიციენტი | 9.80 |
| ცილინდრის დიამეტრი | 62.300 მმ |
| დგუშის დარტყმა | 60.000 მმ |
| სარქვლის წამყვანი | SOHC |
| ძრავის დამატებითი ინფორმაცია | კარბურატორი |
საჭის მართვა
| ელექტრო საჭე | |
| საჭის ტიპი | თარო და პინიონი |
Გადაცემა
| 1-ლი გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.8460 |
| მე -2 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.5810 |
| მე-3 გადაცემათა კოეფიციენტი | 1.0000 |
| უკუ გადაცემათა კოეფიციენტი | 2.1760 |
საკიდარი/შასი
შეჩერება
| წინა სტაბილიზატორი | |
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მაკფერსონის ტიპის დარტყმის შთამნთქმელი საყრდენი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოუკიდებელი, ბრუნვის სხივი |
ბორბლები
| ალუმინის დისკები |
საბურავები
| წინა ბორბლები | 5.20-10-4PR |
| უკანა ბორბლები | 5.20-10-4PR |
მუხრუჭები
| წინა მუხრუჭები | დასარტყამები |
| უკანა მუხრუჭები | დასარტყამები |
გარე და გარე აღჭურვილობა
განათება და ოპტიკა
| ჰალოგენური ფარები |
Windows და მძღოლის ხილვადობა
| უკანა გამწმენდი | |
| უკანა შუშის გათბობა | |
| თერმული მინა |
დამატებითი გარე ელემენტები
| უკანა სპოილერი | |
| უკანა ტალახი |
ინტერიერი და ინტერიერის აღჭურვილობა
საჭე და დაფა
| ვერტიკალური საჭის რეგულირება | |
| ტაქომეტრი |
ინტერიერის დიზაინი
| ქსოვილის პერანგები | |
| კომბინირებული პერანგები |
სავარძლები
| მძღოლის სავარძლის სიმაღლის რეგულირება | |
| სრულად დასაკეცი სავარძლები | - |
| უკანა სავარძლის კუთხის რეგულირება |
დამატებითი ინტერიერის აღჭურვილობა
| მწეველის პაკეტი |
კომფორტი
შიდა მიკროკლიმატი
| კონდიციონერი | + |
აუდიო სისტემები
| რადიო |
დამატებითი აღჭურვილობა
| სარკეები მზის სათვალეებით |